La Diputación de Córdoba ha presentado una serie de alegaciones a la revisión del Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA), a través del Departamento de Planificación de Obras y Servicios municipales, ya que en el mismo no se ha incluido ninguna actuación del Plan Más Cerca -a excepción de la Variante de Lucena, en la A-331- y tampoco de las vías de gran capacidad, donde sólo se propone un “Estudio de viabilidad del acondicionamiento y seguridad vial de la conexión Córdoba-Jaén” y condiciona a la existencia de presupuesto la posibilidad de ejecutar la Variante de Puente Genil, correspondiente a la Autovía del Olivar.
El delegado de Cooperación con los Municipios y Carreteras de la Diputación de Córdoba, Maximiano Izquierdo, ha destacado que “tras el plazo de dos meses al que se somete el Plan para su revisión pública, desde la institución provincial consideramos que deben ser tenidas en cuenta una serie de actuaciones a desarrollar en la provincia de Córdoba ya que se cumple con los requisitos para su inclusión en este horizonte temporal, 2014-2020, que contempla el Plan Pista”.
En este sentido, han sido varias las alegaciones como la presentada al epígrafe referido a la “Interconexión de los Centros Regionales”, referidos a completar y aprovechar la malla viaria de alta capacidad para la conexión de los nodos principales, ya que se han sustituido, con respecto al PISTA 2007-2013, las previsiones de ejecución de varios tramos de la Vía de Gran Capacidad Córdoba-Jaen, por “la realización de un estudio de viabilidad de su acondicionamiento para la mejora de su funcionalidad y la seguridad vial, con la posibilidad de la duplicación de la carretera en función de los niveles de tráfico alcanzados” según recoge dicho Plan.
Dentro de las actuaciones prioritarias por tener posibilidad de cofinanciación de Fondos Europeos en el programa operativo 2014-2020 que figuran en al Anexo A del PISTA, se incluyen entre otras actuaciones las referidas a la mejora de trazado A-303 Guarromán (A-4) y Linares -Mejora trazado A-477 Gerena (A-66)- Aznalcollar; el acondicionamiento de la A-4200 Baza (A-92) –Benamaurel; el de la A-6301 entre N-322 y Beas de Segura.
Así pues, proponemos la inclusión en el Anexo A como actuaciones prioritarias por tener posibilidad de cofinanciación de Fondos Europeos en el programa operativo 2014-2020, actuaciones como las correspondientes y destacadas como de prioridad 1, las referidas a la mejora de la intersección de la A-445 -esta carretera conecta con la A.4- con CO-3307 y CO- 3308;l a variante de las Angosturas en la A-333 –que transcurre entre la A-92 y la N-432; la variante en la A379, correspondiente al tramo: de La Guijarrosa-La Carlota -esta carretera va de la A-92 Casariche a la A-4 La Carlota.
En cuanto a las modificaciones atendidas como segunda prioridad, la Diputación de Córdoba ha alegado una serie de actuaciones entre las que se encuentran la mejora A-333 con intersección con la CO-8212 (Las Lasgunillas), carretera que va desde la A-92 a la N-432.; el acondicionamiento de la A-333, el tramo desde Las Lagunillas al El Higueral, carretera que va desde la A-92 a la N-432.; el acondicionamiento de la A-333, referente al tramo de El Higueral a Iznajar, que trascurre desde la A-92 a la N-432; el acondicionamiento de la A-379, que va de la A-92 entre Casariche y La Carlota; y el carril para vehículos lentos en la A-421, entre el tramo de Villafranca de Córdoba y Adamuz.
Del mismo modo, el delegado ha asegurado que “dichas actuaciones cumplen con todos los requisitos para incluirse en este apartado del PISTA especialmente la Variante de Villarrubia por estar en el ámbito metropolitano de Córdoba, tener un elevado tráfico (mayor de 15.000 vehículos), estar incluida en un convenio con el Ayuntamiento de Córdoba para eliminar los problemas de seguridad y congestión del tráfico que atraviesa dicho núcleo, conectar con el Centro de Transporte de Mercancías y con la A-4 (RTE-T) a través de la Ronda Oeste de Córdoba actualmente y en un futuro a través de la Variante Oeste (CO-32) del ministerio de Fomento”.
En este sentido irá referida esta alegación, ya que desde la corporación provincial se instará a incluir entre las actuaciones a destacar como Distribuidor Metropolitano la variante de Villarrubia en la A-431 (Junta de Andalucía), y como actuación pendiente de ejecutar prioritaria la duplicación de calzada en la A-431 entre Villarrubia y Almodóvar del Río.
